Banco de prueba de la bomba de inyección de combustible diésel del sistema Common Rail de NANTAI 12PCR
NUEVO diseño NANTAI 12PCR Boquilla de combustible Bomba de combustible Calibración Banco de prueba Common Rail con inyector de bomba Equipo de banco de prueba en venta
Función principal
1. Medición de la entrega de cada cilindro a cualquier velocidad.
2. Punto de prueba y ángulo de intervalo del suministro de aceite de la bomba de inyección.
3. Comprobación y ajuste del gobernador mecánico.
4. Comprobación y ajuste de la bomba distribuidora.
5. Experimentación y ajuste del comportamiento del dispositivo de sobrealimentación y compensación.
6. Medición del retorno de aceite de la bomba distribuidora
7. Prueba de la válvula electromagnética de la bomba distribuidora.(12V/24V).
8. Medición de la presión interna de la bomba distribuidora.
9. Comprobación del ángulo de avance del dispositivo de avance.(bajo pedido).
10. Comprobación del sellado del cuerpo de la bomba de inyección.
11. Instale el tubo de suministro de aceite de succión automática para verificar la bomba de suministro de aceite.(incluida la bomba VE).
Banco de prueba de bomba de inyección de combustible common rail 12PCR Detalles:
Características técnicas del banco de pruebas de bombas de inyección de combustible common rail 12PCR
| Elementos | Datos |
| Potencia de salida del motor principal (kw) | 7.5,11,15,18.5 |
| Convertidor de frecuencia | Delta |
| Alcance de la velocidad de rotación (r/m) | 0-4000 |
| Inyectores estándar | ZS12SJ1 |
| Número de cilindros | 12 |
| Altura del centro del eje principal (mm) | 125 |
| Precisión del aceite del filtro del banco de pruebas (μ) | 4,5~5,5 |
| Volumen de cilindro volumétrico grande y pequeño (ml) | 150 45 |
| Volumen del tanque de combustible (L) | 40 |
| Fuente de alimentación DC | 12/24V |
| Baja presión de presión de aceite combustible (Mpa) | 0~0.6 |
| Alta presión de presión de aceite combustible (Mpa) | 0~6 |
| Manómetro para bomba VE (Mpa) | 0-1.6 |
| Manómetro para bomba VE (Mpa) | 0-0.16 |
| Temperatura de control del combustible (°C) | 40±2 |
| Inercia del volante (kg*m) | 0,8~0,9 |
| Alcance de la carrera de la barra de cremallera (mm) | 0~25 |
| Rango de medición del medidor de flujo (L/m) | 10~100 |
| Fuente eléctrica CC (V) | 12 24 |
| Presión positiva del suministro de aire (Mpa) | 0~0.3 |
| Presión negativa del suministro de aire (Mpa) | -0.03~0 |
