Durante estos años, Common Rail System se hizo cada vez más popular para los camiones.El sistema de riel común separa la generación de presión de combustible y la inyección de combustible, y comienza una nueva forma de reducir las emisiones y el ruido del motor diesel.
principio de funcionamiento:
Los inyectores common rail controlados por electroválvulas sustituyen a los tradicionales inyectores mecánicos.
La presión de combustible en el riel de combustible es generada por una bomba de alta presión de pistones radiales.La presión no tiene nada que ver con la velocidad del motor y se puede ajustar libremente dentro de un cierto rango.
La presión de combustible en el conducto común está controlada por una válvula reguladora de presión electromagnética, que ajusta continuamente la presión de acuerdo con las necesidades operativas del motor.
La unidad de control electrónico actúa sobre la señal de pulso en la válvula solenoide del inyector de combustible para controlar el proceso de inyección de combustible.
La cantidad de combustible inyectado depende de la presión de aceite en el riel de combustible, el tiempo que la válvula solenoide está abierta y las características del flujo de fluido del inyector de combustible.
Esta imagen muestra la composición del sistema common rail:
1. El inyector common rail:El inyector de combustible de riel común inyecta combustible de manera precisa y cuantitativa de acuerdo con el cálculo de la unidad de control electrónico.
2. La bomba de alta presión common rail:La bomba de alta presión comprime el combustible a un estado de alta presión para cumplir con los requisitos de presión de inyección de combustible y cantidad de inyección de combustible.
3. El riel de combustible de alta presión del riel común:El riel de combustible de alta presión suprime la fluctuación de presión del suministro de combustible de la bomba de alta presión y la inyección de combustible del inyector de combustible mediante la acumulación de energía.
4. La unidad de control electrónico:La unidad de control electrónico es como el cerebro del motor, controla el funcionamiento del motor y diagnostica fallas.
Hora de publicación: 18-mar-2022
